Bell 407 · Eclipse 500 · Citation Bravo · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Bravo C550 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Light Turbine | Very Light Jet | Light Jet | Large |
| Variante | — | — | Bravo | — |
| ICAO | B407 | EA50 | C550 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1995 – 2018 | 2006 – 2008 | 1996 – 2006 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 337 | 1.295vs âncora | 1.900vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 133 | 425vs âncora | 405vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.268 | 2.722vs âncora | 6.713vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 18.690 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | 5.540 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | 12.32 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.49 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $853 | $940vs âncora | $1.385vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $221.000 | $171.000vs âncora | $274.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.344 | $1.320vs âncora | $1.994vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $10.11 | $3.11vs âncora | $4.92vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $604.850 | $594.000vs âncora | $897.250vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 3.5M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
