Bell 212 · Epic E1000 · Gulfstream IV · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Medium Turbine | Turbohélice Single | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | E1000 | IV | C-2 |
| ICAO | B212 | EPIC | GLF4 | BK17 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1968 – 1998 | 2019 – atual | 1985 – 2003 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 250 | 1.560vs âncora | 4.350vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 100 | 333vs âncora | 459vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.080 | 3.629vs âncora | 33.838vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 15.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 57/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.613 | $838vs âncora | $3.315vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $359.200 | $190.600vs âncora | $476.800vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.411 | $1.261vs âncora | $4.375vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $24.11 | $3.79vs âncora | $9.53vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.084.825 | $567.475vs âncora | $1.968.550vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
