Bell 212 · Citation Bravo · King Air E90 · Eclipse 500
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Medium Turbine | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | — | Bravo | E90 | — |
| ICAO | B212 | C550 | BE9L | EA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1968 – 1998 | 1996 – 2006 | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 250 | 1.900vs âncora | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 100 | 405vs âncora | 248vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.080 | 6.713vs âncora | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | — | — | — | 41.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 2.345 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 3.78 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.27 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.613 | $1.385vs âncora | $1.058vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $359.200 | $274.000vs âncora | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $2.411 | $1.994vs âncora | $1.576vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $24.11 | $4.92vs âncora | $6.36vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $1.084.825 | $897.250vs âncora | $709.275vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | — | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
