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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo cross-model

Comparativo · 4 modelos

1900D · PC-24 · Eclipse 500 · Learjet 70

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  • Range rings
  • Specs
  • Cabine
  • Radar
Especificação
âncoraBeechcraft
1900D
B190
remover
Pilatus Aircraft
PC-24
PC24
tornar âncora
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs 1900D

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    1.430 NM adicionar
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  • EMB-121 Xingu
  • Scatter
  • Range rings
  • remover
    Eclipse Aviation
    Eclipse 500
    EA50
    tornar âncora remover
    Learjet
    Learjet 70
    LJ70
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaTurbohélice Twin MediumMidsizeVery Light JetLight Jet
    Variante————
    ICAOB190PC24EA50LJ70
    Produçãodiscontinuedem produçãodiscontinueddiscontinued
    Anos1991 – 20022017 – atual2006 – 20082013 – 2017
    Performance
    Range (NM)
    1.530
    2.000↑vs âncora+30,7%
    1.295↓vs âncora−15,4%
    2.060↑vs âncora+34,6%
    Cruzeiro (kt)
    280
    440↑vs âncora+57,1%
    425↑vs âncora+51,8%
    464↑vs âncora+65,7%
    MTOW (kg)
    7.765
    8.300↑vs âncora+6,9%
    2.722↓vs âncora−64,9%
    9.707↑vs âncora+25%
    Teto (ft)
    25.000
    45.000↑vs âncora+80%
    41.000↑vs âncora+64%
    51.000↑vs âncora+104%
    Decolagem (ft)
    3.815
    2.965↓vs âncora−22,3%
    2.345↓vs âncora−38,5%
    4.750↑vs âncora+24,5%
    Cabine
    Comprimento (m)
    9.45
    7.06↓vs âncora−25,3%
    3.78↓vs âncora−60%
    5.31↓vs âncora−43,8%
    Largura (m)
    1.42
    1.69↑vs âncora+19%
    1.42·vs âncora0%
    1.50↑vs âncora+5,6%
    Altura (m)
    1.78
    1.55↓vs âncora−12,9%
    1.27↓vs âncora−28,7%
    1.50↓vs âncora−15,7%
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    19 pax
    10 pax↓vs âncora−47,4%
    5 pax↓vs âncora−73,7%
    7 pax↓vs âncora−63,2%
    Cabin Match Scoreâncora76/ 10058/ 10064/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.395
    $2.048↑vs âncora+46,8%
    $940↓vs âncora−32,6%
    $1.385↓vs âncora−0,7%
    Fixo $/yr
    $291.880
    $462.450↑vs âncora+58,4%
    $171.000↓vs âncora−41,4%
    $421.200↑vs âncora+44,3%
    Total $/h
    $2.044
    $3.075↑vs âncora+50,5%
    $1.320↓vs âncora−35,4%
    $2.321↑vs âncora+13,6%
    $/NM
    $7.30
    $6.99↓vs âncora−4,2%
    $3.11↓vs âncora−57,4%
    $5.00↓vs âncora−31,5%
    Total anual
    $919.630
    $1.383.825↑vs âncora+50,5%
    $594.000↓vs âncora−35,4%
    $1.044.450↑vs âncora+13,6%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 1.5M
    US$ 11.5M↑vs âncora+666,7%
    US$ 1.5M·vs âncora0%
    US$ 11.5M↑vs âncora+666,7%
    Predecessor————
    Sucessor————
    BeechcraftCabin 84
    King Air 350
    1.806 NM adicionar
  • BeechcraftCabin 77
    King Air B200
    1.580 NM adicionar
  • Mitsubishi Heavy IndustriesCabin 74
    MU-2
    1.500 NM adicionar