1900D · BK117 C-2 · King Air E90 · Gulfstream V
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream V GLF5 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | C-2 | E90 | V |
| ICAO | B190 | BK17 | BE9L | GLF5 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1982 – 2004 | 1972 – 1981 | 1995 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 370vs âncora | 1.395vs âncora | 6.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 130vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.350vs âncora | 4.581vs âncora | 41.277vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 15.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 11 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 80/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $558.500vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.024vs âncora | $1.576vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $30.95vs âncora | $6.36vs âncora | $9.53vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.810.625vs âncora | $709.275vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 3.5Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
