1900D · Learjet 24 · Eclipse 500 · Challenger 300
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Light Jet | Very Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | 24 | — | — |
| ICAO | B190 | LJ24 | EA50 | CL30 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1966 – 1979 | 2006 – 2008 | 2003 – 2014 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.473vs âncora | 1.295vs âncora | 3.100vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 418vs âncora | 425vs âncora | 470vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 6.123vs âncora | 2.722vs âncora | 17.900vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 2.345vs âncora | 4.810vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 3.78vs âncora | 8.69vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.42vs âncora | 2.19vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.27vs âncora | 1.86vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 90/ 100 | 58/ 100 | 25/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.385vs âncora | $940vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $274.000vs âncora | $171.000vs âncora | $613.500vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.994vs âncora | $1.320vs âncora | $3.838vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $4.77vs âncora | $3.11vs âncora | $8.17vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $897.250vs âncora | $594.000vs âncora | $1.727.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
