1900D · King Air E90 · Gulfstream IV · Bell 212
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
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 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Large | Helicóptero Medium Turbine |
| Variante | — | E90 | IV | — |
| ICAO | B190 | BE9L | GLF4 | B212 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 1985 – 2003 | 1968 – 1998 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.395vs âncora | 4.350vs âncora | 250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 248vs âncora | 459vs âncora | 100vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.581vs âncora | 33.838vs âncora | 5.080vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 0/ 100 | 33/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora | $1.803vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora | $359.200vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $1.766vs âncora | $5.055vs âncora | $2.601vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $7.12vs âncora | $11.01vs âncora | $26.01vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $794.775vs âncora | $2.274.550vs âncora | $1.170.325vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
