1900D · King Air E90 · Global 5000 · Legacy 600
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Embraer Legacy 600 E135 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Large | Large |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | B190 | BE9L | GL5T | E135 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2005 – atual | 2002 – 2009 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora | 3.400vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 248vs âncora | 488vs âncora | 450vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora | 22.500vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 51.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 5.540vs âncora | 5.614vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 12.32vs âncora | 12.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | 2.10vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.91vs âncora | 1.83vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $733.000vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.576vs âncora | $5.730vs âncora | $4.944vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $6.36vs âncora | $11.74vs âncora | $10.99vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $709.275vs âncora | $2.578.550vs âncora | $2.224.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
