1900D · King Air E90 · Citation Bravo · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Bravo C550 |
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 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | Bravo | 50 |
| ICAO | B190 | BE9L | C550 | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 1996 – 2006 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.395vs âncora | 1.900vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 248vs âncora | 405vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.581vs âncora | 6.713vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 79/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.058vs âncora | $1.385vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $233.400vs âncora | $274.000vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.576vs âncora | $1.994vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $6.36vs âncora | $4.92vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $709.275vs âncora | $897.250vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
