1900D · King Air E90 · Vision Jet SF50 Gen2 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 Gen2 SF50 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | SF50 Gen2 | — |
| ICAO | B190 | BE9L | SF50 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 2016 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.395vs âncora | 1.275vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 248vs âncora | 311vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 31.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 3.192vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 3.40vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.61vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.45vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 56/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.248vs âncora | $1.100vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $233.400vs âncora | $195.050vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $1.766vs âncora | $1.533vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $7.12vs âncora | $4.93vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $794.775vs âncora | $690.050vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 3.4Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
