1900D · King Air E90 · Bell 212 · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Medium Turbine | Ultra Long Range |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | B190 | BE9L | B212 | GA7C |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 1968 – 1998 | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.395vs âncora | 250vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 248vs âncora | 100vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.581vs âncora | 5.080vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 80/ 100 | 33/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $1.248vs âncora | $1.803vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $233.400vs âncora | $359.200vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $1.766vs âncora | $2.601vs âncora | $8.953vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $7.12vs âncora | $26.01vs âncora | $18.35vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $794.775vs âncora | $1.170.325vs âncora | $4.029.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
