1900D · King Air 260 · Epic E1000 · Gulfstream G700
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | B190 | BE20 | EPIC | GA7C |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2020 – atual | 2019 – atual | 2022 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.720vs âncora | 1.560vs âncora | 7.750vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 310vs âncora | 333vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 5.670vs âncora | 3.629vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 35.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 3.270vs âncora | — | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 5.16vs âncora | — | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.42vs âncora | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.45vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 11 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 73/ 100 | 81/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.395vs âncora | $838vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $355.480vs âncora | $190.600vs âncora | $1.612.500vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $2.185vs âncora | $1.261vs âncora | $7.993vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $7.05vs âncora | $3.79vs âncora | $16.38vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $983.230vs âncora | $567.475vs âncora | $3.597.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 6.8Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
