1900D · Gulfstream G700 · Global 5000 · Citation CJ2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Cessna Citation CJ2 C25A |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Ultra Long Range | Large | Light Jet |
| Variante | — | — | — | CJ2 |
| ICAO | B190 | GA7C | GL5T | C25A |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2022 – atual | 2005 – atual | 2000 – 2005 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 7.750vs âncora | 5.200vs âncora | 1.613vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 488vs âncora | 488vs âncora | 413vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 50.988vs âncora | 41.957vs âncora | 5.613vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 6.250vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 17.37vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.59vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.91vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 87/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $5.370vs âncora | $3.995vs âncora | $1.645vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $1.612.500vs âncora | $1.086.800vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $8.953vs âncora | $6.410vs âncora | $2.254vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $18.35vs âncora | $13.14vs âncora | $5.46vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $4.029.000vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.014.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 79.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
