1900D · Gulfstream G600 · BK117 C-2 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize |
| Variante | — | G600 | C-2 | — |
| ICAO | B190 | GLF6 | BK17 | F2TH |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 6.500vs âncora | 370vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 488vs âncora | 130vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 42.909vs âncora | 3.350vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 15.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 31/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $1.178.300vs âncora | $558.500vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $6.613vs âncora | $4.374vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $13.55vs âncora | $33.64vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $2.976.050vs âncora | $1.968.125vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 57.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
