1900D · Gulfstream III · Citation Encore · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Encore C560 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Light Jet | Large |
| Variante | — | III | Encore | — |
| ICAO | B190 | GLF3 | C560 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 1979 – 1986 | 1999 – 2006 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 4.250vs âncora | 1.733vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 442vs âncora | 430vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 31.752vs âncora | 7.394vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 45.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 3.500vs âncora | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 5.18vs âncora | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.47vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.45vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 77/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $3.995vs âncora | $1.645vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $476.800vs âncora | $274.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $5.055vs âncora | $2.254vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $11.44vs âncora | $5.24vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $2.274.550vs âncora | $1.014.250vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
