1900D · Gulfstream G280 · Bell 505 Jet Ranger X · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 505 Jet Ranger X B505 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Helicóptero Light Turbine | Super-Midsize |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B190 | GA5C | B505 | F2TH |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2012 – atual | 2017 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.600vs âncora | 306vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 482vs âncora | 125vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 17.962vs âncora | 1.670vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 45.000vs âncora | 18.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 4.750vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 9.96vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.13vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.91vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 12/ 100 | 21/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $2.955vs âncora | $929vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $663.500vs âncora | $179.600vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $4.429vs âncora | $1.328vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $9.19vs âncora | $10.62vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $1.993.250vs âncora | $597.650vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 25.0Mvs âncora | US$ 1.2Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
