1900D · Gulfstream G200 · Citation M2 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation M2 C25M |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | G200 | — | E90 |
| ICAO | B190 | GALX | C25M | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1999 – 2011 | 2013 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.400vs âncora | 1.550vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 459vs âncora | 404vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 16.080vs âncora | 4.853vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 3.210vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 3.38vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 1.47vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 68/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $2.955vs âncora | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $351.000vs âncora | $219.035vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $3.735vs âncora | $1.587vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $8.14vs âncora | $3.93vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $1.680.750vs âncora | $714.035vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 5.2Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
