1900D · Global 5000 · Challenger 300 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 300 CL30 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | B190 | GL5T | CL30 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2005 – atual | 2003 – 2014 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 5.200vs âncora | 3.100vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 488vs âncora | 470vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 41.957vs âncora | 17.900vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 51.000vs âncora | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.540vs âncora | 4.810vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 12.32vs âncora | 8.69vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | 2.19vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.91vs âncora | 1.86vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 17 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 25/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $3.315vs âncora | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $1.086.800vs âncora | $613.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $5.730vs âncora | $3.838vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $11.74vs âncora | $8.17vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $2.578.550vs âncora | $1.727.250vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 21.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
