1900D · Falcon 2000 · BK117 C-2 · Falcon 900
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | — | — | C-2 | — |
| ICAO | B190 | F2TH | BK17 | F900 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1995 – 2003 | 1982 – 2004 | 1986 – 1996 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.000vs âncora | 370vs âncora | 4.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 477vs âncora | 130vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 16.238vs âncora | 3.350vs âncora | 20.640vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 47.000vs âncora | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.605vs âncora | — | 5.230vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 7.97vs âncora | — | 10.23vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.34vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.88vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 30/ 100 | 31/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $701.000vs âncora | $558.500vs âncora | $818.400vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.033vs âncora | $4.024vs âncora | $5.134vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $8.45vs âncora | $30.95vs âncora | $11.18vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.814.750vs âncora | $1.810.625vs âncora | $2.310.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
