1900D · Epic E1000 · Gulfstream G650 · EMB-121 Xingu
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
|---|
 Embraer EMB-121 Xingu E121 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E1000 | — | Xingu |
| ICAO | B190 | EPIC | GLF6 | E121 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 2012 – 2022 | 1977 – 1987 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.560vs âncora | 7.000vs âncora | 1.430vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 488vs âncora | 230vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.629vs âncora | 45.178vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 6.299vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 16.41vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.59vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 18 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 81/ 100 | 0/ 100 | 87/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $838vs âncora | $4.410vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $190.600vs âncora | $1.444.500vs âncora | $273.880vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.261vs âncora | $7.620vs âncora | $2.004vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $3.79vs âncora | $15.61vs âncora | $8.71vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $567.475vs âncora | $3.429.000vs âncora | $901.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 65.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
