1900D · Epic E1000 · Gulfstream G280 · King Air 260
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Beechcraft King Air 260 BE20 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | B190 | EPIC | GA5C | BE20 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 2012 – atual | 2020 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.560vs âncora | 3.600vs âncora | 1.720vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 333vs âncora | 482vs âncora | 310vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.629vs âncora | 17.962vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 45.000vs âncora | 35.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 4.750vs âncora | 3.270vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 9.96vs âncora | 5.16vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.13vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.91vs âncora | 1.45vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 81/ 100 | 12/ 100 | 73/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $838vs âncora | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $190.600vs âncora | $663.500vs âncora | $355.480vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.261vs âncora | $3.949vs âncora | $2.185vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $3.79vs âncora | $8.19vs âncora | $7.05vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $567.475vs âncora | $1.777.250vs âncora | $983.230vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora | US$ 6.8Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
