1900D · Citation M2 · Falcon 10 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 10 FA10 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Very Light Jet | Light Jet | Large |
| Variante | — | — | 10 | — |
| ICAO | B190 | C25M | FA10 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2013 – atual | 1973 – 1990 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.550vs âncora | 1.920vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 404vs âncora | 460vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.853vs âncora | 8.500vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 3.210vs âncora | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 3.38vs âncora | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.47vs âncora | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.45vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 68/ 100 | 80/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $940vs âncora | $1.385vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $219.035vs âncora | $274.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.427vs âncora | $1.994vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $3.53vs âncora | $4.33vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $642.035vs âncora | $897.250vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 5.2Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
