1900D · Citation CJ2 · King Air E90 · Bell 505 Jet Ranger X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Bell Helicopter Bell 505 Jet Ranger X B505 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | CJ2 | E90 | — |
| ICAO | B190 | C25A | BE9L | B505 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2000 – 2005 | 1972 – 1981 | 2017 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 1.613vs âncora | 1.395vs âncora | 306vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 413vs âncora | 248vs âncora | 125vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 5.613vs âncora | 4.581vs âncora | 1.670vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | — | 18.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 87/ 100 | 80/ 100 | 21/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.385vs âncora | $1.058vs âncora | $853vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $274.000vs âncora | $233.400vs âncora | $179.600vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.994vs âncora | $1.576vs âncora | $1.252vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $4.83vs âncora | $6.36vs âncora | $10.02vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $897.250vs âncora | $709.275vs âncora | $563.450vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | US$ 1.2Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
