1900D · Challenger 604 · King Air E90 · Gulfstream III
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream III GLF3 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | III |
| ICAO | B190 | CL60 | BE9L | GLF3 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 1972 – 1981 | 1979 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 4.077vs âncora | 1.395vs âncora | 4.250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 449vs âncora | 248vs âncora | 442vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 21.863vs âncora | 4.581vs âncora | 31.752vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.840vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.63vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.85vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 80/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $696.400vs âncora | $233.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.863vs âncora | $1.576vs âncora | $4.375vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $10.83vs âncora | $6.36vs âncora | $9.90vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $2.188.150vs âncora | $709.275vs âncora | $1.968.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 18.0Mvs âncora | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
