1900D · Challenger 604 · Falcon 900 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 900 F900 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | B190 | CL60 | F900 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 1986 – 1996 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 4.077vs âncora | 4.000vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 449vs âncora | 459vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 21.863vs âncora | 20.640vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.840vs âncora | 5.230vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.63vs âncora | 10.23vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.85vs âncora | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $696.400vs âncora | $818.400vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $5.543vs âncora | $5.814vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $12.34vs âncora | $12.67vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $2.494.150vs âncora | $2.616.150vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 18.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
