1900D · Challenger 604 · Citation Bravo · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Bravo C550 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Large | Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | — | Bravo | — |
| ICAO | B190 | CL60 | C550 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 1996 – 2006 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 4.077vs âncora | 1.900vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 449vs âncora | 405vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 21.863vs âncora | 6.713vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 41.000vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 5.840vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.63vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.85vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 19 paxvs âncora | 8 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 79/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $3.315vs âncora | $1.385vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $696.400vs âncora | $274.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.863vs âncora | $1.994vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $10.83vs âncora | $4.92vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $2.188.150vs âncora | $897.250vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 18.0Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
