1900D · Challenger 300 · Phenom 100 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Phenom 100 E50P |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | B190 | CL30 | E50P | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2003 – 2014 | 2008 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.100vs âncora | 1.178vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 470vs âncora | 406vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 17.900vs âncora | 4.800vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 45.000vs âncora | — | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 4.810vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.69vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.19vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.86vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 9 paxvs âncora | 4 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 25/ 100 | 72/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $2.955vs âncora | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $613.500vs âncora | $209.935vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $4.318vs âncora | $1.567vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $9.19vs âncora | $3.86vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $1.943.250vs âncora | $704.935vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
