1900D · Challenger 300 · Falcon 2000 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
 Embraer Phenom 100 E50P |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Super-Midsize | Super-Midsize | Very Light Jet |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B190 | CL30 | F2TH | E50P |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2003 – 2014 | 1995 – 2003 | 2008 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 3.100vs âncora | 3.000vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 470vs âncora | 477vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 17.900vs âncora | 16.238vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 45.000vs âncora | 47.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 4.810vs âncora | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 8.69vs âncora | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.19vs âncora | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | 1.86vs âncora | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 9 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 25/ 100 | 30/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $2.475vs âncora | $2.475vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $613.500vs âncora | $701.000vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $3.838vs âncora | $4.033vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $8.17vs âncora | $8.45vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.727.250vs âncora | $1.814.750vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
