1900D · Cessna 441 Conquest II · Eclipse 500 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B190 | C441 | EA50 | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 1977 – 1986 | 2006 – 2008 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 2.055vs âncora | 1.295vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 295vs âncora | 425vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 4.636vs âncora | 2.722vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 35.000vs âncora | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | 2.295vs âncora | 2.345vs âncora | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | 5.66vs âncora | 3.78vs âncora | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.45vs âncora | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | 1.30vs âncora | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 11 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 62/ 100 | 58/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $1.058vs âncora | $940vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $247.150vs âncora | $171.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.607vs âncora | $1.320vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $5.45vs âncora | $3.11vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $723.025vs âncora | $594.000vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 1.1Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
