1900D · Bell 505 Jet Ranger X · Bell 412 · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B190 | B505 | B412 | GL5T |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2017 – atual | 1981 – 1989 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 306vs âncora | 220vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 125vs âncora | 117vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 1.670vs âncora | 5.398vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 18.000vs âncora | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 21/ 100 | 33/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $929vs âncora | $3.133vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $179.600vs âncora | $506.000vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $1.328vs âncora | $4.257vs âncora | $6.410vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $10.62vs âncora | $36.38vs âncora | $13.14vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $597.650vs âncora | $1.915.625vs âncora | $2.884.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 1.2Mvs âncora | — | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
