1900D · Bell 429 GlobalRanger · King Air E90 · Gulfstream G280
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | GlobalRanger | E90 | — |
| ICAO | B190 | B429 | BE9L | GA5C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 2009 – atual | 1972 – 1981 | 2012 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 411vs âncora | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 150vs âncora | 248vs âncora | 482vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.175vs âncora | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 18.000vs âncora | — | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | 4.750vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | 9.96vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.13vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 80/ 100 | 12/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.675 | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $611.000vs âncora | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora |
| Total $/h | $2.324 | $4.490vs âncora | $1.766vs âncora | $4.429vs âncora |
| $/NM | $8.30 | $29.94vs âncora | $7.12vs âncora | $9.19vs âncora |
| Total anual | $1.045.630 | $2.020.625vs âncora | $794.775vs âncora | $1.993.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 7.0Mvs âncora | — | US$ 25.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
