1900D · Bell 429 GlobalRanger · Gulfstream G700 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G700 GA7C |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Ultra Long Range | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | GlobalRanger | — | E90 |
| ICAO | B190 | B429 | GA7C | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 2009 – atual | 2022 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 411vs âncora | 7.750vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 150vs âncora | 488vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 3.175vs âncora | 50.988vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 18.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 6.250vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 17.37vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.59vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 8 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 0/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $2.783vs âncora | $4.410vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $611.000vs âncora | $1.612.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $4.140vs âncora | $7.993vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $27.60vs âncora | $16.38vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.863.125vs âncora | $3.597.000vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 7.0Mvs âncora | US$ 79.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
