1900D · Bell 412 · Falcon 2000 · Gulfstream G800
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
 Gulfstream Gulfstream G800 GA8C |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | B190 | B412 | F2TH | GA8C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1991 – 2002 | 1981 – 1989 | 1995 – 2003 | 2025 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 220vs âncora | 3.000vs âncora | 8.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 117vs âncora | 477vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 5.398vs âncora | 16.238vs âncora | 50.988vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 15.000vs âncora | 47.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | 5.605vs âncora | 6.250vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | 7.97vs âncora | 17.37vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.34vs âncora | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 14 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 33/ 100 | 30/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $2.783vs âncora | $2.475vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $506.000vs âncora | $701.000vs âncora | $1.636.500vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $3.907vs âncora | $4.033vs âncora | $8.047vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $33.39vs âncora | $8.45vs âncora | $16.49vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $1.758.125vs âncora | $1.814.750vs âncora | $3.621.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 81.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
