1900D · Bell 407 · King Air E90 · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Medium | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | B190 | B407 | BE9L | CL60 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1991 – 2002 | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.530 | 337vs âncora | 1.395vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 280 | 133vs âncora | 248vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.765 | 2.268vs âncora | 4.581vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | 18.690vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.815 | — | — | 5.840vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 9.45 | — | — | 8.63vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.78 | — | — | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 24/ 100 | 80/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.395 | $853vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $291.880 | $221.000vs âncora | $233.400vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $2.044 | $1.344vs âncora | $1.576vs âncora | $4.863vs âncora |
| $/NM | $7.30 | $10.11vs âncora | $6.36vs âncora | $10.83vs âncora |
| Total anual | $919.630 | $604.850vs âncora | $709.275vs âncora | $2.188.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 3.5Mvs âncora | — | US$ 18.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
