H155 (EC155) B1 · Eclipse 500 · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | B1 | — | C-2 | — |
| ICAO | EC55 | EA50 | BK17 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2002 – 2017 | 2006 – 2008 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 491 | 1.295vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 150 | 425vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.920 | 2.722vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 15.240 | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 13 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 73/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $648.500 | $171.000vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $4.574 | $1.480vs âncora | $4.374vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $30.49 | $3.48vs âncora | $33.64vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $2.058.125 | $666.000vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 9.5M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
