Learjet 55 · Epic E1000 · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 âncoraBeechcraft 1900D B190 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | 55 | E1000 | C-2 | — |
| ICAO | LJ55 | EPIC | BK17 | B190 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1987 | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165vs âncora | 1.560vs âncora | 370vs âncora | 1.530 |
| Cruzeiro (kt) | 442vs âncora | 333vs âncora | 130vs âncora | 280 |
| MTOW (kg) | 9.752vs âncora | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765 |
| Teto (ft) | — | — | 15.000vs âncora | 25.000 |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 pax |
| Cabin Match Score | 64/ 100 | 81/ 100 | 31/ 100 | âncora |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438vs âncora | $968vs âncora | $3.133vs âncora | $1.675 |
| Fixo $/yr | $318.700vs âncora | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880 |
| Total $/h | $3.146vs âncora | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora | $2.324 |
| $/NM | $7.12vs âncora | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora | $8.30 |
| Total anual | $1.415.575vs âncora | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.045.630 |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
