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Piper Aircraft · Mercado de venda

Piper Cheyenne III PA-42

PA42

8 aeronaves rastreadas · 8 ativas · 0 encerradas · atualizado 29/10/2026

Atualizar mercadoStarterAtualizar mercadoStarter
Por varianteCHEYENNE III3IIIA2PIPER CHEYENNE III1PA-42-7201400LS18 ativas / 8 rastreadas
Ativas (Global)
8
de 8 rastreadas
Anunciadas no Brasil
1
aeronaves, pelo país do anúncio
Deal/Sale Pending
0
—
Preço Piso CHEYENNE III
$0.65M
1982, 7.109h
Preço Teto CHEYENNE III
$0.65M
1982, 7.109h
Vendidas (Tracking)
0
—
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados9 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 8 fontes · 04/06/2026
US$ 800,0 milR$ 4,3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.7%/ano−64% vs mediana Turbohélice Twin Medium
Entrada
US$ 680,0 mil
safra 1981
Melhor custo-benefício
US$ 700,0 mil
safra 1982
Topo de faixa
US$ 1,1 mi
safra 1990
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 400,0 mil
R$ 2,1 mi
Mediana
US$ 800,0 mil
R$ 4,3 mi
Máximo
US$ 1,5 mi
R$ 8,1 mi
À venda agora (asking real)1 anúncios · 29/10/2026
Piso
US$ 649,0 mil
R$ 3,5 mi
Mediana
US$ 649,0 mil
R$ 3,5 mi
Teto
US$ 649,0 mil
R$ 3,5 mi

Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.

Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +6.0%/ano·1981→1990
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,17 a ×1,37 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 466,0 mil – 1,8 mi
R$ 2,5 mi – 9,4 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 522,0 mil – 2,0 mi
R$ 2,8 mi – 11,0 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 1,3 mil/h
R$ 6,9 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 366,6 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 3,1 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 1,5 mil – 1,9 mil/h
R$ 8,1 mil – 10,2 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 1,8 mil – 2,8 mil/h
R$ 9,7 mil – 15,0 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 8 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 1 de 5 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,3668 / US$ · 29/10/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Onde mais procurar este modelo

Temos 6 anúncio(s) deste modelo vindos de portais que não conseguimos reler para confirmar se seguem no ar. Confira direto na fonte:

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