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Pilatus Aircraft · Monitor ANAC

PC-12 NG

PC12

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 2 variantes

Frota por variante

PC-12 NG
62
2008–2019
PC-12 NGX
0
2020+ em produção
Operacionais
47
de 62 no RAB
Frota Total
62
76% ativas
Reservas Marca
5
entrantes
Suspensas
4
reativação
RBAC 135
4
charter
CVA Vencido
10
urgência MRO
MRO Crítico
5
CVA ≤ 30d
MRO Alto
5
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

62
total
  • Operacional47 (76%)
  • Suspensa4 (6%)
  • Reserva5 (8%)
  • Outras6 (10%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

62
total
  • CVA válido47 (76%)
  • CVA Vencido10 (16%)
  • Sem CVA5 (8%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

62
total
  • RBAC 91 (privada)57 (92%)
  • RBAC 135 (charter)4 (6%)
  • Não classificado1 (2%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

62
total
  • CVA Vencido10 (16%)
  • Crítico (≤30d)5 (8%)
  • Alto (31-90d)5 (8%)
  • Normal (>90d)37 (60%)
  • Sem CVA5 (8%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (20%)

Os 10 maiores operadores controlam 20% da frota brasileira

61
total
  • Top 10 operadores12 (20%)
  • Outros (49)49 (80%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

62
total
  • Proprietário único41 (66%)
  • Cota fracionária4 (6%)
  • SPE17 (27%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
5
2
3
10
2010s
20
3
24
2020s
22
23
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
10
10
2010s
22
2
24
2020s
21
2
23
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)