P180Turbohélice Twin MediumDados curados · 2026-06O Piaggio P.180 Avanti é um turboélice bimotor executivo fabricado pela Piaggio Aerospace desde 1990, conhecido pela configuração de três superfícies aerodinâmicas e pelos motores em posição pusher.
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.741 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.811 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 372.098 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 1.096.372 por ano (aproximadamente R$ 5.698.286 na cotação do dia), dos quais 66% são custo variável (dependem das horas voadas) e 34% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 760 por hora de voo, ao preço de US$ 5,84 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 6,85 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 400 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 52.40 |
| US$ 20.960 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 62.50 | US$ 25.000 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 275.00 | US$ 110.000 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 212.50 | US$ 85.000 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 146.25 | US$ 58.500 |
| Fixo | Treinamento | US$ 78.28 | US$ 31.312 |
| Fixo | Subscrições | US$ 18.84 | US$ 7.536 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 29.48 | US$ 11.790 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.