Piaggio Aerospace P.180 Avanti
P180Turbohélice Twin Medium✓ em produção1990 atual
Range
1.510 NM · 2.797 km
MTOW
5.488 kg
Cruzeiro
400 kt · 741 km/h
Assentos
9
9 lugares (inclui o piloto)
Preço novo
US$ 7.4M
O Piaggio Aerospace P.180 Avanti é um turbohélice twin medium em produção desde 1990. Tem alcance de 1510 nm, velocidade de cruzeiro de 400 kt (741 km/h), 9 lugares (inclui o piloto). O preço de um exemplar novo parte de US$ 7.4M. No Brasil há 3 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 9 aeronaves desta família à venda, em 10 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 21/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 03/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitados10 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 2.6 miR$ 13.4 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −10.3%/ano+52% vs mediana Turbohélice Twin Medium
Entrada
US$ 1.7 mi
safra 2007
Melhor custo-benefício
US$ 2.5 mi
safra 2011
Topo de faixa
US$ 3.6 mi
safra 2014
Usado vs novo
−65%
catálogo US$ 7.4 mi
Mínimo
US$ 1.6 mi
R$ 8.1 mi
Mediana
US$ 2.6 mi
R$ 13.4 mi
Máximo
US$ 3.6 mi
R$ 18.7 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 7.4 mi · R$ 37.9 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +11.5%/ano·2007→2014
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,07 a ×1,30 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 1.7 mi – 4.0 mi
R$ 8.7 mi – 20.5 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 1.9 mi – 4.7 mi
R$ 9.8 mi – 24.2 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 1.8 mil/h
R$ 9.3 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 372.1 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 2.7 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 2.3 mil – 4.8 mil/h
R$ 11.8 mil – 24.6 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 2.3 mil – 4.8 mil/h
R$ 11.8 mil – 24.6 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World hourly charter US$2,300 (Paramount Business Jets stated avg) to ~US$4,800 (upper quoted band per AvBuyer/AirCharterAdvisors aggregation). No distinct published BR per-hour rate found; aircraft is offered for charter in Brazil (Air Charter Service BR guide, Algar Aviation operates the type) but rates not disclosed, so BR range mirrors world band as a proxy.
Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned median ~US$2.62M (derived midpoint of Aircraft Bluebook Spring 2025 by-year band US$1.7M-3.65M; AvBuyer page separately cites a pre-owned average near US$2.75M and a typical used range US$2.2M-3.15M). Active asking range US$1.585M (Controller.com P.180 Avanti, S/N 1017 N17PA, PearlMaster Aviation) to US$3.65M; JETNET asking range US$1,595k-3,500k (via AvBuyer guide, updated 22-May-2025). By-year medians 2007-2014 from Aircraft Bluebook Spring 2025 cited in AvBuyer price guide (guide covers final production years only; no pre-2007 Bluebook data is published, so earlier-year points were removed). New price = Avanti EVO list price US$7.4M Q2-2024 (current production variant; original P.180/Avanti II out of production, EVO in production since 2014). DOC ~US$2,507/hr variable (aircraftcostcalculator / Conklin & de Decker, ~129 gal/hr fuel); other calculators report up to ~US$2,762/hr variable. Charter world ~US$2,300-4,800/hr. Sourced AvBuyer/Aircraft Bluebook/JETNET/Controller/Paramount/aircraftcostcalculator, accessed 2026-06-05.
- AvBuyer - Piaggio P-180 Avanti II Price Guide (Aircraft Bluebook + JETNET), WebFetch 2026-06-04: by-year Bluebook 2010-2014 (US$2.35M-3.65M), JETNET asking US$1,595k-3,500k, page updated 22-May-2025
- AvBuyer/Aircraft Bluebook - Avanti II pre-owned values, WebFetch 2026-06-05: Bluebook Spring 2025 US$1.7M (2007) to US$3.65M (2014); page states no pre-2007 Bluebook data; pre-owned avg cited near US$2.75M, used range US$2.2M-3.15M
- Controller.com - Piaggio P-180 Avanti listings, WebSearch 2026-06-04: active asking US$1,585,000 (min market datapoint)
- GlobalAir - Avanti EVO specifications / list price, WebSearch 2026-06-04: Avanti EVO list price US$7.4M (Q2 2024), current production variant
- Aircraft Cost Calculator / Conklin & de Decker - Piaggio Avanti P180 operating costs, WebSearch 2026-06-05 (direct page returns HTTP 403): variable DOC ~US$2,507/hr (~129 gal/hr fuel); a second calculator reports ~US$2,762/hr
PTAX · R$ 5,1174 / US$ · 21/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
23 de set de 1986
Cert. FAA
02 de out de 1990
Cert. ANAC
—
Início entregas
30 de set de 1990
Unidades produzidas
105
O Piaggio P.180 Avanti é um turboélice bimotor executivo fabricado pela Piaggio Aerospace desde 1990, conhecido pela configuração de três superfícies aerodinâmicas e pelos motores em posição pusher. Registra alcance de 1510 nm, velocidade de cruzeiro de 400 kt e teto operacional de 41000 ft, com peso máximo de decolagem de 5488 kg. A cabine acomoda 7 passageiros em configuração típica e chega a 9 assentos no arranjo máximo. Esta página reúne a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e as aeronaves do tipo registradas no Brasil.
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 418,2 gal
- Distância de pouso
- 3.282 ft
Cabine e conforto
- Configuração típica
- Club 4 + 2 Divan + Belted Lavatory
- Volume da cabine
- 11,1 m³
Aviônica e motores
Specs detalhadas pendentes
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://www.libertyjet.com/jet-ownership-costs.aspx?jetType=Avanti · https://www.avbuyer.com/articles/turboprop-buyers-guides/piaggio-p-180-avanti-ii-buyers-guide-113252 · https://aviacost.com/aircraftcostcalculator/piaggio-avanti-p180 · https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=713 · https://www.flyingmag.com/pilot-reports-turboprops-fuel-miser/
- Última atualização
- 2026
Dimensões externas
- Comprimento total
- 14,41 m
- Envergadura
- 14,03 m
- Altura
- 3,98 m
- Área da asa
- 15,99 m²
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 3.402 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 5.488 kg
- Capacidade de combustível
- 1.583 L
- Capacidade de combustível
- 2.834 lb
Pista mínima
RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISAQuanto de pista o P.180 Avanti precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135)
1.000m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
974m
decolagem não fatorada, do fabricante
Sem fatoração obrigatória: cabe em 418 de 465 pistas públicas do Brasil.
Pista mínima
Onde o P.180 Avanti despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona7 lugares típico (inclui o piloto) · 9 máxClub 4Divã (2 lug.)Lavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pécorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
4,55 m
Largura
1,85 m
Altura
1,78 m
Volume
11,1 m³
Bagagem
—
Histórico
- 1986Primeiro voo
- 1990Início de entregas
- 1990Certificação FAA
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, twin-engine push-prop.
Piaggio P.180 Avanti (twin-engine push-prop, 1990-presente) é tecnicamente único, design canard com motores Pratt PT6A-66B push, alcance e velocidade próximos a jato light. Frota BR estimada 2-5 unidades operacionais, perfil corporate nicho. Mercado pre-owned: US$ 1.5-3M.
3 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Conhecimento curado pendente.
Perguntas frequentes
Quanto custa um Piaggio Aerospace P.180 Avanti?
Um Piaggio Aerospace P.180 Avanti novo parte de US$ 7.4M (preço de fábrica). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Piaggio Aerospace P.180 Avanti?
O alcance máximo é de 1510 nm (1.510 NM · 2.797 km).
Qual a velocidade do Piaggio Aerospace P.180 Avanti?
A velocidade de cruzeiro é de 400 kt, o equivalente a 741 km/h.
Quantos passageiros o Piaggio Aerospace P.180 Avanti leva?
O Piaggio Aerospace P.180 Avanti tem 9 lugares no total, contando o assento do piloto: até 7 passageiros.
Quantos Piaggio Aerospace P.180 Avanti há no Brasil?
Há 3 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 21/09/2026).
Quem opera o Piaggio Aerospace P.180 Avanti no Brasil?
2 operadores distintos operam 2 unidades do Piaggio Aerospace P.180 Avanti no RAB-ANAC: 2 em operação privada (RBAC 91), com concentração em MG e MS (dados de 21/09/2026). Outra 1 unidade está em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Piaggio Aerospace P.180 Avanti por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.748 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.818 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 372.098 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.