Mitsubishi Diamond II MU-300
BE40Light JetEstimativaO Mitsubishi MU-300 Diamond II é um jato leve produzido pela Mitsubishi Heavy Industries entre 1981 e 1986, projeto que depois deu origem ao Beechjet 400 e à família Hawker 400.
Quanto custa um Diamond II MU-300? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Mitsubishi Diamond II MU-300 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.181 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 2.708 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 294.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Mitsubishi Diamond II MU-300 voando 200 horas?
Cerca de US$ 836.194 por ano (aproximadamente R$ 4.591.958 na cotação do dia), dos quais 65% são custo variável (dependem das horas voadas) e 35% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Mitsubishi Diamond II MU-300 gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 1.401 por hora de voo, ao preço de US$ 6,67 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Mitsubishi Diamond II MU-300 por milha náutica?
Cerca de US$ 9,13 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 458 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.