MU2Turbohélice Twin MediumDados curados · 2026-06O Mitsubishi MU-2 é um turboélice bimotor pressurizado fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries entre 1965 e 1986.
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.696 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.090 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 242.050 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 678.210 por ano (aproximadamente R$ 3.545.207 na cotação do dia), dos quais 64% são custo variável (dependem das horas voadas) e 36% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 508 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 5,75 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 295 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 17.50 |
| US$ 7.000 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 22.50 | US$ 9.000 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 225.00 | US$ 90.000 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 145.00 | US$ 58.000 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 111.00 | US$ 44.400 |
| Fixo | Treinamento | US$ 45.00 | US$ 18.000 |
| Fixo | Subscrições | US$ 8.75 | US$ 3.500 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 7.88 | US$ 3.150 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.