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Leonardo Helicopters · Monitor ANAC

AW109 GrandNew

A109

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 08/05/2026

Operacionais
72
de 102 no RAB
Frota Total
102
71% ativas
Reservas Marca
8
entrantes
Suspensas
7
reativação
RBAC 135
8
charter
CVA Vencido
22
urgência MRO
MRO Crítico
6
CVA ≤ 30d
MRO Alto
15
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

102
total
  • Operacional72 (71%)
  • Suspensa7 (7%)
  • Reserva8 (8%)
  • Outras15 (15%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

102
total
  • CVA válido72 (71%)
  • CVA Vencido22 (22%)
  • Sem CVA8 (8%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

102
total
  • RBAC 91 (privada)89 (87%)
  • RBAC 135 (charter)8 (8%)
  • Não classificado5 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

102
total
  • CVA Vencido22 (22%)
  • Crítico (≤30d)6 (6%)
  • Alto (31-90d)15 (15%)
  • Normal (>90d)51 (50%)
  • Sem CVA8 (8%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (16%)

Os 10 maiores operadores controlam 16% da frota brasileira

100
total
  • Top 10 operadores16 (16%)
  • Outros (84)84 (84%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

102
total
  • Proprietário único69 (68%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE32 (31%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
21
5
6
32
2010s
37
2
8
47
2020s
14
14
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
28
4
32
2010s
44
3
47
2020s
13
14
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)