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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
71
de 113 no RAB
Frota Total
113
63% ativas
Reservas Marca
13
entrantes
Suspensas
6
reativação
RBAC 135
9
charter
CVA Vencido
28
urgência MRO
MRO Crítico
3
CVA ≤ 30d
MRO Alto
15
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

113
total
  • Operacional71 (63%)
  • Suspensa6 (5%)
  • Reserva13 (12%)
  • Outras23 (20%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

113
total
  • CVA válido72 (64%)
  • CVA Vencido28 (25%)
  • Sem CVA13 (12%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

113
total
  • RBAC 91 (privada)97 (86%)
  • RBAC 135 (charter)9 (8%)
  • Não classificado7 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

113
total
  • CVA Vencido28 (25%)
  • Crítico (≤30d)3 (3%)
  • Alto (31-90d)15 (13%)
  • Normal (>90d)54 (48%)
  • Sem CVA13 (12%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (18%)

Os 10 maiores operadores controlam 18% da frota brasileira

111
total
  • Top 10 operadores20 (18%)
  • Outros (91)91 (82%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

113
total
  • Proprietário único75 (66%)
  • Cota fracionária4 (4%)
  • SPE34 (30%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
4
2
5
11
1990s
7
9
17
2000s
18
8
27
2010s
20
21
2020s
22
23
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
11
11
1990s
15
2
17
2000s
22
5
27
2010s
19
2
21
2020s
23
23
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)