BE2015 aeronaves rastreadas · 13 ativas · 2 vendidas · atualizado 20/08/2026
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Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.
Índice ≈ ×1,05 a ×1,27 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World charter $2,200-$2,500/hr (AirCharterAdvisors, accessed 2026-06). BR derived from public route examples (no published KA260 per-hour): turboprop legs BH-SP ~R$32k-40k; King Air 350 SP-Trancoso R$103,560 for ~2h36 (~R$40k/hr) per clickpetroleoegas/Flapper; converted at ~5.4 BRL/USD gives roughly $5,000-$8,500/hr all-in (includes fuel/crew/fees). BR figure approximate.
Pre-owned anchored on two exact opened listings: 2022 KA260 SN BY-418 (992h) asking $6,745,000 (GlobalAir, accessed 2026-06) and 2023 KA260 (257h) asking $7,495,000 (AircraftExchange, accessed 2026-06). Market consensus 'mid-$7M' for the thin in-production used fleet; lowest opened asking ~$6.5M (2022 offered $6.5M +GST). DOC variable $2,078/hr from Aircraft Cost Calculator / aviacost (131 GPH, $6.81/nm). New list/MSRP clusters $6.7-7.05M; catalog ~$6.8M used. Limited public asking prices (most listings 'Please Call'/'sob consulta').
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
PTAX · R$ 5,1714 / US$ · 19/08/2026