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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechcraft King Air B200

BE20

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 30/10/2026 · Variante de King Air B200

Frota por variante

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Todos
237
2 variantes
King Air B200
129
1981–2007
King Air 250
108
2011–2020
Operacionais
73
de 129 no RAB
Frota Total
129
57% operacionais
Reservas Marca
11
entrantes
Suspensas
14
reativação
RBAC 135
34
charter
CVA Vencido
45
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
9
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

129
total
  • Operacional73 (57%)
  • Suspensa14 (11%)
  • Reserva11 (9%)
  • Outras31 (24%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

129
total
  • CVA válido74 (57%)
  • CVA Vencido45 (35%)
  • Sem CVA10 (8%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

129
total
  • RBAC 91 (privada)87 (67%)
  • RBAC 135 (charter)34 (26%)
  • Não classificado8 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

129
total
  • CVA Vencido45 (35%)
  • Crítico (≤30d)4 (3%)
  • Alto (31-90d)9 (7%)
  • Normal (>90d)61 (47%)
  • Sem CVA10 (8%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (22%)

Os 10 maiores operadores controlam 22% da frota brasileira

125
total
  • Top 10 operadores28 (22%)
  • Outros (97)97 (78%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

129
total
  • Proprietário único86 (67%)
  • Cota fracionária7 (5%)
  • SPE36 (28%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1970s
7
3
6
17
1980s
27
4
8
39
1990s
13
4
8
25
2000s
26
3
8
37
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1970s
10
7
17
1980s
22
17
39
1990s
23
2
25
2000s
29
8
37
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

11
total
  • ES5 (45%)
  • SP3 (27%)
  • MT2 (18%)
  • SC1 (9%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes