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Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026

Operacionais
126
de 160 no RAB
Frota Total
160
79% ativas
Reservas Marca
20
entrantes
Suspensas
12
reativação
RBAC 135
8
charter
CVA Vencido
12
urgência MRO
MRO Crítico
5
CVA ≤ 30d
MRO Alto
20
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

160
total
  • Operacional126 (79%)
  • Suspensa12 (8%)
  • Reserva20 (13%)
  • Outras2 (1%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

160
total
  • CVA válido128 (80%)
  • CVA Vencido12 (8%)
  • Sem CVA20 (13%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

160
total
  • RBAC 91 (privada)144 (90%)
  • RBAC 135 (charter)8 (5%)
  • Não classificado8 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

160
total
  • CVA Vencido12 (8%)
  • Crítico (≤30d)5 (3%)
  • Alto (31-90d)20 (13%)
  • Normal (>90d)103 (64%)
  • Sem CVA20 (13%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (13%)

Os 10 maiores operadores controlam 13% da frota brasileira

159
total
  • Top 10 operadores20 (13%)
  • Outros (139)139 (87%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

160
total
  • Proprietário único102 (64%)
  • Cota fracionária6 (4%)
  • SPE52 (33%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
20
6
27
2010s
53
5
59
2020s
53
54
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
25
2
27
2010s
56
2
59
2020s
49
4
54
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)