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Dassault Aviation · Monitor ANAC

Falcon 900

F900

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · 07/05/2026 · Família agregada · 4 variantes

Frota por variante

Falcon 900
3
1986–1996
Falcon 900 B
0
1991–2000
Falcon 900 EX
2
1996–2010
Falcon 900 LX
0
2010+ em produção
Operacionais
2
de 5 no RAB
Frota Total
5
40% ativas
Reservas Marca
1
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
0
charter
CVA Vencido
2
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

5
total
  • Operacional2 (40%)
  • Reserva1 (20%)
  • Outras2 (40%)

Situação do CVA

Certificado de Aeronavegabilidade

5
total
  • CVA válido2 (40%)
  • CVA Vencido2 (40%)
  • Sem CVA1 (20%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

5
total
  • RBAC 91 (privada)4 (80%)
  • Não classificado1 (20%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

5
total
  • CVA Vencido2 (40%)
  • Alto (31-90d)1 (20%)
  • Normal (>90d)1 (20%)
  • Sem CVA1 (20%)

Distribuição geográfica (top 10)

Concentração por UF

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado — Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

5
total
  • Top 10 operadores5 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

5
total
  • Proprietário único4 (80%)
  • SPE1 (20%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
1
1990s
2
2000s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
1
1990s
2
2
2000s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)