Sucessor do Falcon 2000LX
Anunciado pela Dassault no EBACE 2012, com entradas em serviço a partir de 2014. Adiciona slats de bordo de ataque inboard ao 2000LX para melhorar STOL.
2014Dassault Aviation Press Release
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Família · 5 variantes1995+
⇄Comparativo lado-a-lado
5 variantes · valores destacados em verde = melhor da família
| Métrica | Falcon 2000 1995–2003 | Falcon 2000 EX 2003–2009 | Falcon 2000 LX 2009–2014 | Falcon 2000 S 2014–2019 | Falcon 2000 LXS 2014+ · em produção |
|---|---|---|---|---|---|
| ICAO | F2TH | F2TH | F2TH | F2TH | F2TH |
| Range (NM) | 3.000 | 3.800 | 4.000 | 3.350 | 4.000 |
| MTOW (kg) | 16.238 | 19.414 | 19.414 | 18.598 | 19.414 |
| Cruzeiro (kt) | 477 | 477 | 482 | 482 | 482 |
| Teto (ft) | 47.000 | 47.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 5.605 | 5.605 | — | — | — |
| Assentos máx | 10 | 10 | 12 | 10 | 12 |
| Cabine (L×W×H m) | 7.97×2.34×1.88 | 7.97×2.34×1.88 | — | — | — |
| Preço novo (USD) | US$ 28.0M | US$ 30.0M | — | — | US$ 35.9M |
Falcon 2000 LXS
F2THLarge✓ em produção2014 — atual
Range
4.000 NM · 7.408 km
MTOW
19.414 kg
Cruzeiro
482 kt
Assentos
12
2 pilotos + 10 passageiros
Preço novo
US$ 35.9M
Specs detalhadas
Performance
- Combustível
- 16.660 lbs
- Pista balanceada (BFL)
- 4.675 ft
- Altitude máx. operação
- 47.000 ft
Cabine e conforto
- Volume da cabine
- 1.024 cu ft
- Volume bagagem total
- 131 cu ft
Aviônica e motores
- Motores
- 2× P&W PW308C (7.000 lbs · FADEC)
- APU
- Sim
- FMS
- Sim
- Quantidade de FMS
- 2
- Painel de voo
- Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)
- Piloto automático
- Sim
- Fabricante aviônica
- Honeywell
- Weather radar
- Sim
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Dassault Falcon market data + Controller.com 2024
- Combustível
- US$ 1.850/h
- Última atualização
- 2.024
- Motores (reserva)
- US$ 780/h
- Custo operacional total (DOC)
- US$ 3.500/h
- Seguro
- US$ 70.000/ano
- Outros custos
- US$ 150/h
- Preço médio pre-owned
- US$ 19.500.000
- Salário tripulação
- US$ 360.000/ano
- Manutenção
- US$ 720/h
- Preço de referência combustível
- US$ 6/gal
- Hangar
- US$ 85.000/ano
Conhecimento curado
História
Benefícios
Decolagem curta para a categoria large
Distância de decolagem em torno de 4.675 ft com MTOW — permite acesso a London City (LCY) e aeroportos restritos onde Challenger 605 e G450 não operam.
Dassault Aviation
Limitações
Range inferior aos rivais Gulfstream
Alcance NBAA de cerca de 4.000 NM cobre transatlântico mas fica abaixo do Gulfstream G450 (4.350 NM) — exige escala em rotas Brasil-Europa central com vento.
Dassault / Gulfstream specs
Curiosidades
EASy III com FANS 1/A+ de fábrica
Aviônica EASy III baseada em Honeywell Primus Epic já vem com CPDLC e FANS 1/A+ de fábrica, atendendo PBCS no Atlântico Norte sem retrofit.
Dassault Aviation