Citation XCitation X +2014–2018
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1996–2018
Cessna Citation X
C750Super-MidsizeDescontinuada1996–2014
Range
3.070 NM · 5.686 km
MTOW
16.193 kg
Cruzeiro
527 kt · 976 km/h
Mach 0,92 · MMO
Assentos
12
até 12 passageiros
Preço usado
US$ 4.5M
O Cessna Citation X é um super-midsize produzido entre 1996 e 2014. Tem alcance de 3070 nm, velocidade de cruzeiro de 527 kt (976 km/h), Mach 0,92, até 12 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 4.5M. No Brasil há 21 unidades registradas no RAB-ANAC. Hoje há 15 aeronaves desta família à venda, em 24 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 20/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/09/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
24 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 4.5 miR$ 23.2 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.6%/ano−58% vs mediana Super-Midsize
Entrada
US$ 3.0 mi
safra 1996
Melhor custo-benefício
US$ 4.2 mi
safra 2002
Topo de faixa
US$ 7.5 mi
safra 2012
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 2.5 mi
R$ 12.9 mi
Mediana
US$ 4.5 mi
R$ 23.2 mi
Máximo
US$ 7.5 mi
R$ 38.7 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +5.9%/ano·1996→2012
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
4 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,08 a ×1,29 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 2.7 mi – 8.2 mi
R$ 13.9 mi – 42.3 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 3.0 mi – 9.7 mi
R$ 15.7 mi – 50.1 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 3.6 mil/h
R$ 18.8 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 630.5 mil
- Total/h @ 400 h/ano
- US$ 5.2 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 5.1 mil – 7.5 mil/h
R$ 26.3 mil – 38.7 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 6.0 mil – 9.0 mil/h
R$ 31.0 mil – 46.4 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: Paramount Business Jets $5,100/hr; multiple US operators quote $5,500-$7,500/hr. BR: no Citation-X-specific quote found; derived from BR super-midsize/long-range charter band R$33,000-49,500/hr (Above Aviation via Flapper search) at ~R$5.5/USD = ~$6,000-9,000/hr (estimated).
Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026
Pre-owned classic Citation X (1996-2012, discontinued; X+ ran to 2018). Acquisition anchored to Aircraft BlueBook Summer 2024 via AvBuyer: ~$3.0M (1996) to $7.50M (2012). GlobalAir avg asking $5,795,000 (via SimpleFlying); Liberty Jet asking range $4,995,000-$11,595,000 (upper end reflects X+). planephd PAPI estimate $2,717,560 (Mar 2026, 1996 base). Median set ~$4.5M across the classic-X fleet; max $7.5M caps the classic X (X+ trades higher, $10-11.2M). DOC (variable/hr) from planephd $2,890 (fuel $1,592.50 @ 325 GPH/$4.90gal) and aircraftcostcalculator ~$3,068. Researched 2026-06-04.
- AvBuyer - Cessna Citation X for Sale (Bluebook Summer 2024 cited), opened 2026-06-04; $3.0M (1996)-$7.50M (2012) per Aircraft BlueBook Summer 2024; 315 built 1996-2012; live listings 1999/2003/2006 + 2014 X+ at $11.2M
- SimpleFlying - How Much Does a Cessna Citation X Cost, opened 2026-06-04; GlobalAir avg asking $5,795,000; Liberty Jet $4,995,000-$11,595,000; Evo Jets $9-10M
- planephd - Cessna 750 Citation X valuation & operating cost, opened 2026-06-04; PAPI estimate $2,717,560 (Mar 2026, 1996 base); variable $2,890.01/hr; fuel 325 GPH @ $4.90/gal
- GlobalAir - Citation X for sale, opened 2026-06-04; 4 listings (1997/1999/2006/2007), prices 'Please Call'
- aircraftcostcalculator - Cessna Citation X operating costs, via web search 2026-06-04 (page 403 on direct fetch); variable ~$3,068/hr, ~336 GPH
PTAX · R$ 5,1596 / US$ · 18/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Identidade temporal
Primeiro voo
21 de dez de 1993
Cert. FAA
03 de jun de 1996
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas
310
O Citation X é o jato super-midsize da Cessna, produzido entre 1996 e 2014 e identificado pelo código ICAO C750. Combina velocidade de cruzeiro de 527 kt, alcance de 3.070 nm e teto operacional de 51.000 pés, com peso máximo de decolagem de 16.193 kg. A cabine leva 8 passageiros em configuração típica e chega a 12 assentos; o preço de lista de uma unidade nova era de US$ 23 milhões. Como o modelo saiu de linha em 2014, quem compra ou opera no Brasil precisa avaliar histórico de manutenção, programas de motor e disponibilidade de peças e suporte.
Specs detalhadas
Performance
- Engines
- 2x Rolls-Royce AE3007C1 turbofans
- Max Mach
- 0,92
- Max Speed Kt
- 528
- Fuel Capacity Lb
- 12.931
- Combustível
- 1.927,1 gal
- Razão de subida
- 3.650 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,92
- Distância de pouso
- 3.400 ft
- Thrust Per Engine Lbf
- 6.764
- Time To Climb Fl430 Min
- 26
- Pista balanceada (BFL)
- 5.140 ft
- Max Certified Altitude Ft
- 51.000
Cabine e conforto
- Lavatory
- Aft com porta + lavabo separado
- Configuration
- 8 a 9 passageiros, double-club ou club + divan-3
- Altura da cabine (fonte alternativa)
- 1,68 m
- Comprimento da cabine (fonte alternativa)
- 7,62 m
- Configuração típica
- Double Club 8 + Belted Lavatory
- Stand Up Cabin
- Não
- Volume da cabine
- 15,23 m³
- Pressurização diferencial
- 9,3 psi
- Baggage Capacity Cuft
- 82
Aviônica e motores
- Fms
- Honeywell FMZ-2000
- Tcas
- TCAS II
- Cockpit
- Honeywell Primus 2000 com 5 telas CRT (early) ou LCD
- Ads B Out
- Sim
- Autopilot
- Honeywell Primus 2000 dual
- Painel de voo
- Honeywell Primus 2000
- Weather Radar
- Honeywell Primus 880
- Common Retrofit
- Garmin GTN 750, ADS-B Out, FANS-1/A, Primus Elite LCD upgrade
- Synthetic Vision
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- Conklin & de Decker via AOPA 'Hourly operating costs of 45 jets compared' (2015), Citation X+ variable $4,098.69/h · planePHD Cessna Citation X+, 269 gph (LRC), AE3007C2 TBO 4000h, fuel $1,318/h, maint $563.89/h, overhaul reserve $468.80/h, misc $258.61/h, crew $254,400, training $53,095, insurance $34,253, hangar $35,117 · aircraftcostcalculator.com Cessna Citation X, variable $5,966/h, 366 gph, fixed $607,650/yr · AviaCost Cessna Citation X, variable $5,099/h, all-in $7,836-9,004/h · Rolls-Royce AE3007 / CorporateCare program (engine maintenance, AE3007C1/C2, 4000h TBO)
- Fuel Burn Gph
- 350
- Annual Fixed Usd
- 510.000
- Última atualização
- 2026
- Hourly Operating Usd
- 4.400
- Engine Overhaul Cost Usd
- 1.100.000
- Current Market Price Usd Low
- 4.500.000
- Engine Overhaul Period Hours
- 5.000
- Current Market Price Usd High
- 8.500.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 22,04 m
- Envergadura
- 19,39 m
- Altura
- 5,85 m
- Área da asa
- 48,96 m²
- Enflechamento da asa
- 37°
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 10.038 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 16.193 kg
- Carga máxima (payload)
- 1.259 kg
- Capacidade de combustível
- 7.295 L
- Capacidade de combustível
- 13.058 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Citation X precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.727m
pouso ÷ 0,60 · RBAC 135.385(b)
Táxi aéreo, pista molhada
1.986m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.567m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 104 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 68 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Citation X despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona8 passageiros típico · 12 máxClub duplo (8 lug.)Lavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
7,67 m
Largura
1,68 m
Altura
1,73 m
Volume
15,23 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 1993Primeiro voo
- 1996 - Jato civil mais rápido já produzido
Certificado para Mach 0,92 (Mmo) e cruise típico de Mach 0,90, é o jato executivo mais rápido do mundo desde 1996, só superado pelo Concorde supersônico. Detém o record civil de subsonic speed que ainda permanece imbatido em 2024. Citation X+ posterior elevou Mmo para Mach 0,935.
- 1996 - Robert J. Collier Trophy 1996
Cessna recebeu o prestigiado Collier Trophy em 1996 pelo Citation X, o segundo jato executivo a ganhar o prêmio na história (depois do Learjet 23). Reconhecimento à inovação em high-speed civil aviation. Substituído pelo Citation X+ em 2014.
- 1996Certificação FAA
- 2014Encerramento da produção
Posição de mercado
Análise de posição de mercado pendente.
Frota Brasil
Estimativa preliminar, refinar com dados RAB-ANAC.
Citation X (Cessna 750, 1996-2012), o jato civil mais rápido em produção da época (Mach 0.92). Frota BR é mínima, estimativa 1-3 aeronaves no máximo, perfil UHNW que prioriza velocidade sobre cabine. Concentração SP.
Operação BR é desafiadora: motor Rolls-Royce AE3007C (mesma família do ERJ-145) com custo de programa Rolls Care alto, e cabine apertada vs Falcon 2000/Challenger 300 da mesma faixa de preço. Mercado pre-owned: US$ 6-10M (1996-2008), US$ 10-15M (2009-2012).
21 matrículas no RAB (todas as situações)
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
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Frota global
Distribuição global pendente.
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Teto de 51.000 ft acima do tráfego
Cruzeiro a FL510, 6.000 ft acima do tráfego comercial denso de FL370-410. Vantagens: rotas diretas sem holding, vetoração mínima, turbulência reduzida. Citation X frequentemente recebia direct routing de ATC pela altitude única.
Coast-to-coast US em 4 horas
LAX-JFK em 3h54m de costa-a-costa contra 4h30m do Challenger 300. Em rotas longas (Miami-Buenos Aires), economia de 35-40 minutos vs. concorrentes super-midsize. Para CEOs com agenda apertada, justifica o premium de speed.
Limitações
Cabine apertada vs. concorrentes
Cabine de 1,68 m (não stand-up) e 1,68 m de largura é menor que Challenger 300 (1,85 m × 2,19 m), Falcon 2000 (1,88 m × 2,34 m) ou G280 (1,93 m × 2,15 m). Trade-off claro: speed sobre comfort. Bagageiro de 82 ft³ também é o menor do segmento.
Curiosidades
Record não-oficial Mach 0.935 em testes
Durante flight tests da Cessna, atingiu Mach 0,935 mergulhando, record não publicado oficialmente mas amplamente conhecido. Citation X+ (2014) certificado oficialmente em Mach 0,935 Mmo, fazendo justiça ao limite real da plataforma.
Flying Magazine
Perguntas frequentes
Quanto custa um Cessna Citation X?
O Cessna Citation X saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 4.5M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
Qual o alcance do Cessna Citation X?
O alcance máximo é de 3070 nm (3.070 NM · 5.686 km).
Qual a velocidade do Cessna Citation X?
A velocidade de cruzeiro é de 527 kt, o equivalente a 976 km/h, ou Mach 0,92.
Quantos passageiros o Cessna Citation X leva?
O Cessna Citation X leva até 12 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Cessna Citation X há no Brasil?
Há 21 unidades registradas no RAB-ANAC (dados de 20/09/2026).
Quem opera o Cessna Citation X no Brasil?
21 operadores distintos operam 21 unidades do Cessna Citation X no RAB-ANAC: 3 em táxi aéreo (RBAC 135) e 18 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MG e DF (dados de 20/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Cessna Citation X por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 5.211 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 3.634 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 630.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.